随着我国铁路产业的快速发展，铁路生产方式和用工方式发生改变，要求从业者具备先进的专业知识、高端的专业技能、良好的职业精神和较强的创新意识，能够适应多岗位、多工种的作业要求。然而，由于高速铁路现场运行环境复杂、设备更新快等因素，相关专业学生实践教学和职工培养面临着安全性和高成本等方面的诸多问题。

顺应职业教育改革和高质量发展步伐，聚焦实训教学“三高三难”问题，畅想高科与郑州铁路职业技术学院协同设计，围绕“双高”计划建设任务和教学目标，以提高职业院校创新型、复合型人才培养效率为目的，联合打造了覆盖高铁六大系统主要行车岗位的数智化高速铁路行车虚拟仿真实训基地。

基地以高速铁路行车调度和应急处置作业过程中各作业场景为蓝本，凸显“综合”“联动”“互动”“系统化”“智能化”特征，依托岗位标准以及国铁集团相关标准要求，采用数字孪生、人工智能等现代化信息技术手段，全方位展现高铁行车标准化作业过程、非正常行车应急处置过程等教学场景，提升应用型、创新型、复合型人才培养质量与效率。

培训岗位：车站值班员、助理值班员、信号员、列车调度员、机车乘务员、动车组司机、机械师、信号工、接触网工、轨道车司机、线路工等作业岗位。

四大区域创新协同

高铁产业文化科普启蒙区

通过虚拟化、数字化展现方式，动态展示我国百年铁路发展史、高铁关键技术、典型工作场景及铁路运输组织过程，传承铁路精神，弘扬铁路文化，讲好铁路“第一课”。

专业技能综合演练区

智能客运：通过仿真车站实际作业环境，实现旅客信息服务平台、接发列车作业、车站调车作业、CTC仿真调度、客运组织等的联合演练，直观展现高速铁路客运工作场景。

动车组、机车、车辆专业：重点展示各型列车的构造和技术特点，以及派班室、整备车间、动车所等典型工作场景，实现机务各岗位协同作业和联合演练。

工电供联合作业：适应铁路综合维修生产一体化改革需要，以电子沙盘和MR混合现实等技术，结合典型场景，综合展现工务、电务、供电一体化管理模式，培养学员技术互通、岗位融通、项目协同技能。

多专业综合演练区

通过对高速铁路调度和行车控制系统仿真，以列车运输过程为主线，构建与现场场景一致的数字孪生系统，开展车、机、工、电、供等不同作业岗位的综合联训，实现多专业作业场景联动。

国际化信息交流培训课堂

依靠网络及信息化设备，实现各专业教学信息的集中管控、教学数据的智能采集、分析。通过建设教学资源库，实现教学课程制作、资源共享、信息交流和自主学习等功能。

五大特点扩展维度

01 综合化、模块化设计，突出多专业联动

基地一体化、模块化建设，既可按照高速铁路行车内部联系和不同专业的耦合程度，实现不同专业的局部融合和综合联动，培养现场所需要的创新型、复合型人才，又可根据各岗位/专业实训需求灵活配置、独立演训，提高各区域综合利用率。

02 虚实结合、理实融汇，突出创新性、实用性

系统以高铁实际工作场景为蓝本，将虚拟现实、三维动画、数字孪生等技术与高逼真模拟设备、现场作业设备结合，将理论知识与实践操作融汇一体，亦实亦虚、虚实结合、理实融通，以沉浸式、互动式、体验式多重方式呈现教学内容，增加趣味性、创新性和实用性，具备分层教学、互动教学、情景教学优势。

03 智能引导教学，分层实训

系统面向不同层次培训人员，开展分层次、分模块专项训练，实现全周期智能跟踪管理、自主实训、自动评测、智能分析功能，绘制能力画像图，因人施教，提高培训效率。

05 多语言模式，打造国际化智慧学习工场

国际化智慧学习平台开发中、英、俄多语言模式，支撑专业群“走出去”发展需求，推动技能人才国际化交流。

05 面向社会，拓展科普维度

基地集合了社会培训服务、铁路产业科普教育、复合型人才培养多重功能，满足职业院校、铁路企业人才培养和社会群体、中小学启蒙教育等需求。

高速铁路行车虚拟仿真实训基地作为国家级职业教育示范性虚拟仿真实训基地培育项目建设任务之一，是畅想高科深入推动校企合作、产教融合的典型代表，在服务于创新型、复合型人才培养提质增效的同时，也彰显了畅想高科在职业教育专业建设层面的深度理解。基于多年铁路产业现场服务经验，畅想高科将继续深耕领域，用技术和专业经验赋能铁路人才可持续发展。